牛米智能

车联网DOIP

 

Ø汽车诊断通信从ODX第一个立法排放相关的诊断开始,已经发展到涵盖从排放相关诊断到车辆制造商特定应用。 

Ø随着ECU内存容量和更新软件数量的不断增加,连接网络和总线的技术已经被驱动到了类似于计算机的复杂性和速度网络。使得新的应用需要高速的数据传输速率 

ØDoIP将诊断信息通过UDS封装通过TCP/IP在以太网传输,实现远程和高速诊断。这样就使得DoIP诊断与CAN诊断相比有更快的数据速率,从而在复杂的诊断任务和刷新应用的情况下极大地节约了时间和成本。

Ø主要用于: 1.车辆检查和修理 

2.车辆/ ECU软件刷写 

3.车辆/ ECU装配线检测和维修

Ø各种进口高档车中doip已经是标配,国内汽车行业都已经对doip有所了解 市场需求已经在形成 业内对doip带来的好处也已经有些共识 Ø国内已经有些企业在涉足此领域 代理欧美品牌居多,主要适应进口整车整定 智能汽车领域,车联网研发的企业也将此定为一项内容,但相较之车联网架构, doip算是比较边缘的技术,还没有得到重视和适当的资源投入,很多方案是希望通过外协完成 Ø完整自主知识产权的doip协议栈的开发,配套的各种编程语言的接口,全面的测试环境搭建,兼容性测试都是空白点 Ødoip为基础技术,搭建符合国内汽车产业现状和实际需求的系统应用,还未开始。技术落地需要与现有的产业状态衔接

ØAI技术的核心基础是大数据,doip可以帮助快速收集汽车的大量运行数据 Ø基于对汽车数据的理解,完成数据清洗整理,将大数据进行有效存储。 Ø对于相对简单的AI应用,自己开发算法和服务。对于复杂的AI应用需求,可以通过现有网络云端的专门AI服务商,RESTful APISAAS服务来满足客户需求 性能测试 故障分析 生产线智能化辅助 生产线智能优化 汽车配置数据,智能辅助设定



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